Subaru Forester 2023 vs Mazda CX 2023

Les VUS dégagent une image de robustesse, mais ils ne le sont pas tous. De nombreux multisegments compacts qui semblent prêts pour la piste ne sont en fait que de modestes navetteurs en cosplay.

Ce n'est pas le cas du Subaru Forester 2023 ou du Mazda CX-50 2023. Ils sont à la fois parfaits pour se rendre au travail et faire des courses, mais également fiables dans une tempête de neige ou sur une route forestière boueuse.

Voyons comment deux VUS compacts dotés de compétences hors route réelles se comparent dans la vie de tous les jours.

Subaru commercialise ses véhicules comme étant sûrs, performants hors route et fiables. Ce sont de bonnes descriptions du SUV compact de longue date de la marque, le Forester. Disponible en six niveaux de finition, de basique à très bien équipé, le Forester commence à 26 495 $.

Bonne économie de carburant : Le Forester a le rythme du CX-50 à la pompe. Il obtient 29 mpg en conduite combinée. Les deux choix de moteurs du CX-50 vous donnent soit 25 ou 27. Compte tenu de la volatilité des prix de l'essence au cours des dernières années, les économies pourraient être importantes.

Modèle Wilderness disponible : Le cœur de la marque Subaru est l'excellent système de traction intégrale symétrique (AWD). Il rend chaque Forester apte au tout-terrain. Mais si vous envisagez vraiment de tester la capacité de sable et de boue de votre Forester, le nouveau modèle Wilderness offre une garde au sol supplémentaire, un mode X à double fonction pour différentes surfaces et le type de pneus tout-terrain qui font une grande différence sur rebond. jusqu'à la rampe de mise à l'eau du canoë.

Plus grande capacité de chargement : Ces deux ont un espace de chargement similaire derrière les sièges arrière. Mais lorsque vous rabattez les sièges arrière, c'est une autre histoire. Le Forester a 74,2 pieds cubes d'espace avec les sièges arrière rabattus. Le CX-50 ? Juste 56,3.

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Mazda essaie quelque chose de nouveau avec le Mazda CX-50. La marque connue pour son excellente tenue de route s'est bâtie un trail rider. Il a tout le raffinement intérieur et l'agilité dans les virages pour lesquels les véhicules Mazda sont connus, mais il peut aussi se salir un peu. Le prix commence à 27 550 $.

Athlétisme Mazda : Chaque Mazda est agréable à conduire sur la chaussée. Même si vous regardez ces deux-là parce que vous emmènerez votre SUV sur la terre de temps en temps, il est toujours susceptible de passer la plupart de son temps sur la route. Pourquoi ne pas profiter de la maniabilité que les critiques louent constamment, et même d'un moteur turbocompressé en option développant 256 chevaux - 74 de plus que le Forester?

Intérieur haut de gamme : Le CX-50 est un tout nouveau design pour 2023, avec un look intérieur beaucoup plus mis à jour que la cabine du Forester. Aux niveaux de finition supérieurs, des fonctionnalités telles que l'audio Bose à 12 haut-parleurs, des sièges en cuir, un toit ouvrant panoramique et la recharge sans fil le distinguent vraiment.

Garniture de base bien équipée : La version de base 2.5 S comprend Apple CarPlay sans fil, un point d'accès Wi-Fi et des jantes en alliage. Le modèle d'entrée de gamme du Forester obtient CarPlay, mais uniquement avec un fil. Il n'y a pas d'option pour le Wi-Fi et les roues sont en acier à l'ancienne.

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AWD standard, systèmes de sécurité automatisés avancés, moteurs 4 cylindres de base.

L'un ou l'autre de ces deux vous mènera là où d'autres VUS compacts ne peuvent pas aller. La traction intégrale standard et les caractéristiques robustes comme le revêtement de carrosserie résistant aux rayures les distinguent de la plupart de leur catégorie. Ce qui les distingue les uns des autres, c'est la valeur et le modèle Wilderness encore plus performant du Forester et le panache sur route du CX-50. L'un d'entre eux peut vous plaire plus que l'autre, mais nous vous recommandons un essai routier de chacun.

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